수출 감소로 항구에 컨테이너가 산더미처럼 쌓여 올해 무역 상황이 매우 심각합니다.

배포 시간: 2025-04-16

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수출 감소로 항구에 컨테이너가 산더미처럼 쌓이고 있으며, 올해 무역 상황은 매우 심각합니다.

 

올해 무역 상황이 어려울 것이라고 예상은 했지만, 이렇게 부진할 줄은 몰랐습니다.

여러분이 반드시 주의해야 할 사항이 있습니다.

첫째, 상하이 양산항, 닝보 저우산항 등 주요 항구에서 컨테이너 적체 현상이 발생하고 있으며, 선전 옌티엔항 등에서도 사용되지 않는 컨테이너가 산더미처럼 쌓여 20년 만에 최고 기록을 경신할 위기에 처해 있습니다.

둘째, 등록된 컨테이너 트럭 운전사의 출근율이 20% 미만입니다. 옌티엔항의 경우 1만 5천 명의 등록된 운전사 중 2천 명 남짓만 출근하여 출근율이 15% 미만입니다.

셋째, 주요 무역 관련 기업들의 채용 규모가 크게 감소했습니다. 광둥성, 장쑤성, 저장성 등 지역의 무역 기업들은 채용 규모를 줄이고 있으며, 근로자들은 추가 근무를 할 수 없고 시간당 임금도 크게 감소하고 있습니다.

모든 상황이 올해 무역 상황이 얼마나 심각한지를 보여주고 있으며, 혹한기가 도래했습니다.

무역 감소가 이렇게 심각한 이유는 무엇일까요?

원인은 외국 수요 부족이거나 미국과 유럽이 주도하는 공급망 재편이 영향을 미치고 있으며, 우리의 주문이 인도, 동남아시아, 멕시코 등으로 넘어갔기 때문일 것입니다.

첫째, 실제로 외국 수요가 부진합니다.

하나는 발틱 건화물 운임 지수가 6주 연속 큰 폭으로 하락했고, 다른 하나는 무역 의존도가 높은 한국의 수출 데이터가 4개월 연속 감소했습니다. 따라서 현재 컨테이너 적체 현상은 우리나라뿐만 아니라 전 세계적인 현상입니다.

한편으로는 미 연준의 금리 인상으로 인해 소비자들의 구매력이 감소했습니다. 팬데믹 초기에 미국 정부는 돈을 뿌렸고, 소비자들은 마음껏 소비할 수 있었습니다. 하지만 현재 인플레이션이 심각하고, 돈을 뿌리는 정책이 없어지고, 곳곳에서 감원이 발생하면서 소비 여력이 줄었습니다.

다른 한편으로는 유럽과 미국의 인플레이션이 소비자들의 구매력을 지속적으로 희석시키고 있습니다.

둘째, 현재와 미래에 전 세계적인 공급망 재편이

우리나라 무역 상황에 영향을 미칠 것입니다.

예를 들어, 최근 유럽연합이 대미 수출 1위 지역으로 부상했습니다. 미중 무역 관계가 악화되는 가운데, 미-유럽 간 무역은 오히려 증가했습니다.

2022년 미국은 유럽연합으로부터 5,532억 달러를 수입하여 중국으로부터의 수입 5,367억 달러를 넘어섰습니다.

지난해 3분기부터 미국이 중국으로부터의 제조업 주문이 40% 감소한 반면, 독일의 대미 수출 증가율은 50%에 달했습니다.

멕시코와 베트남도 있습니다.

2018년부터 현재까지 미국이 멕시코로부터 수입하는 금액은 3,436억 달러에서 4,549억 달러로 증가했습니다.

베트남으로부터의 수입은 491억 달러에서 1,275억 달러로 증가했습니다.

유럽연합으로부터의 수입 증가율도 12.8%에 달했습니다.

하지만 같은 기간 미국이 중국으로부터 수입한 금액은 5,385억 달러에서 5,367억 달러로 증가폭이 거의 미미했습니다.

미국이 주도하여 세계화 시대에서 지역화 시대로 전환되고 있습니다.

미국이 보내는 경고입니다. 중국은 적극적으로 대응해야 합니다.

단기적으로는 산업 공급망 이전이 하루아침에 이루어질 수 없으므로 크게 걱정할 필요가 없습니다. 단기적으로 이전될 수 있는 것은 최종 조립 및 가공을 담당하는 공장에 불과합니다.

하지만 상위 공급망은 여전히 국내에 있습니다. 많은 국내 기업들이 인도네시아, 인도, 베트남, 멕시코 등에 공장을 건설하고 있으며,

한편으로는 저렴한 노동력을 활용하고 미국의 세금 혜택을 받을 수 있습니다. 중국에서 수입하는 상품과 베트남에서 수입하는 상품의 관세율은 다릅니다.

전략적으로는 무시하면서도, 미국이 중국에서 상품을 수입하지 않고 중고급 제조업 제품을 유럽연합에서 수입하게 되면 단기적으로 비용 상승이 불가피하며, 국내에서는 인플레이션 문제에 직면하고, 국제적으로는 미국의 국채 위기에 직면하고 있으므로 미국은 자체적으로 어려움을 겪고 있습니다.

전략적으로는 경시하지만, 전술적으로는 중시해야 합니다. 중저가 제조업이 이전되더라도, 중저가 제조업은 고용 문제를 최대한 해결할 수 있습니다.

따라서 미국의 수출 시장이 줄어들었으므로, 유럽연합과의 융합을 강화하고, 동아시아 및 동남아시아 시장을 확대하고, 중앙아시아, 서아시아, 중동 등 신흥 시장을 개척해야 합니다.

시간과 미래는 우리 편이라고 믿습니다.